20ft One-Trip Zeecontainer – Toegang via drie deuren (dubbele + enkele deur)

20ft One-Trip Zeecontainer – Drievoudige Deurtoegang (Dubbel + Enkele Deur)

Deze 20ft Zeecontainer wordt aangeboden in de staat van één reis, wat betekent dat hij slechts één enkele reis is gebruikt vanaf de productieoorsprong naar de Verenigde Staten. Het is gemaakt van corrosiebestendig Cortenstaal en biedt een duurzame en weerbestendige structuur die geschikt is voor diverse toepassingen. Het ontwerp omvat drie deuren, die toegangspunten aan beide uiteinden van de unit bieden voor meer flexibiliteit.

Belangrijkste kenmerken

• Conditie voor één reis: Deze container heeft slechts één oceaanoversteek voltooid en is niet gebruikt in de daaropvolgende verzendservice, wat resulteert in een structuur met minimale slijtage.

• Configuratie met drie deuren: De unit heeft een opening met dubbele deur aan het ene uiteinde en een enkele deur aan het andere uiteinde, waardoor toegang tot een drive-through of gescheiden opslagzones mogelijk is.

• Corten Stalen Constructie: De container is gebouwd met het weerbestendige Stalen en biedt inherente weerstand tegen corrosie en is ontworpen om verschillende omgevingscondities te weerstaan.

• Standaard ISO-afmetingen: Vervaardigd om te voldoen aan de standaard internationale verzendspecificaties, waardoor compatibiliteit met gangbare transport- en behandelingsapparatuur wordt gegarandeerd.

• Vergrendelingsmechanismen:Elke deur is uitgerust met sluitstangen en gelaste beugels, ontworpen voor standaard containerzegels en hangsloten voor basisveiligheid.

Gedetailleerde beschrijving

De 20ft One-Trip Zeecontainer met drievoudige deurtoegang is ontworpen om een betere toegankelijkheid te bieden vergeleken met standaard single-end containers. De configuratie omvat een set dubbele deuren aan het ene uiteinde en een enkele deur aan het andere uiteinde. Deze indeling maakt efficiënt laden en lossen van materialen mogelijk, omdat artikelen dwars door de container kunnen worden verplaatst zonder dat u zich binnenin hoeft om te keren. Het maakt ook de scheiding van de inhoud in verschillende secties mogelijk, waarbij elke sectie zijn eigen externe toegangspunt heeft.

De laadbak van de container is gemaakt van Corten Stalen en is ontworpen voor een lange levensduur. Dit materiaal staat bekend om zijn vermogen om bij blootstelling aan de elementen een beschermende patina te vormen, die verdere corrosie weerstaat en bijdraagt ​​aan de duurzaamheid van de constructie. De vloer is doorgaans gemaakt van multiplex van maritieme kwaliteit, ontworpen om puntbelastingen van vorkheftrucks of gepalletiseerde vracht te weerstaan.

Deze container is een one-trip-eenheid en komt rechtstreeks uit de fabriek en is naar de VS vervoerd zonder in een cyclus van herhaalde vrachtdiensten terecht te komen. Daarom vertoont het doorgaans minimale deuken, krassen op het oppervlak of roest, en behoudt het de originele, in de fabriek aangebrachte verf en vloerbedekking in goede staat. De weerbestendige afdichtingen zijn intact, waardoor het interieur beschermd blijft tegen wind en regen.

Technische specificaties

• Externe afmetingen (L x B x H):Ongeveer 6,06 m x 2,44 m x 2,59 m.

• Interne afmetingen (L x B x H):Ongeveer 5,90 m x 2,35 m x 2,39 m.

• Deuropening (dubbele deuren – einde A): Breedte: Ca. 7 ft 8 in (2,34 m) / Hoogte: Ca. 7 ft 5 inch (2,26 m).

• Deuropening (enkele deur – eind B): Breedte: Ca. 3 ft (0,9 m) / Hoogte: Ca. 7 ft 5 inch (2,26 m).

• Materiaal: Corrugated Corten Stalen .

• Binnenvloeren:Multiplex van maritieme kwaliteit.

• Maximaal brutogewicht: Ong. 67.200 pond (30.480 kg).

• Tarragewicht (leeg): Ong. 5.140 pond (2.330 kg).

• Laadvermogen:Ca. 28.150 kg (62.060 pond)

Compatibiliteit / Beoogd gebruik

Deze container is compatibel met standaard diepladers, containerchassis en handlingapparatuur zoals reachstackers of vorkheftrucks. Het ontwerp maakt hem geschikt voor het veilig opbergen van gereedschappen, apparatuur en materialen op locatie. De configuratie met drie deuren is met name handig voor logistieke operaties waarbij aparte toegangspunten nodig zijn, voor bouwplaatsen die een georganiseerde materiaalopslag nodig hebben, of voor gebruik als mobiel distributiepunt waar toegang vanaf beide kanten vereist is